הודו אסרה על המשך הרכבת ותעשיית התעופה הודיעה על האיסור על פלסטיק
ארבעה יתרונות גדולים לקידום מיחזור
הודו היא "צרכנית פלסטיקה גדולה" ראויה היטב. קרן PlastIndia צופה כי צריכת הפלסטיק של הודו תגיע ל 22 מיליון טון עד 2020-2021. ביניהם צריכת אריזות הפלסטיק הצומחת במהירות בתעשיית הפלסטיק ההודית תגיע ל -9 מיליון טונות לשנה עד 2020 ~ 2021.
בנוסף, גורמים כמו עסקאות המסחר האלקטרוני המפותחות יותר ויותר, הפופולריות של טלפונים חכמים ומוצרי צריכה קשורים והפריחה של תעשיית הרכב הם גורמים חשובים המניעים את צריכת הפלסטיק בהודו.
עם סדרת האמצעים הכלכליים עליהם הודיעה לאחרונה הודו, היא צפויה להביא פוטנציאל פיתוח נוסף לתעשייה.
בשבוע שעבר הודיעה הודו על מדיניות הלוואת רכב זולה יותר והודיעה כי תירגע בתקנות על השקעות זרות, וחברות זרות יכולות לפתוח חברות פחם גדולות בהודו.
על פי נתונים שפרסמה ממשלת הודו, שנת הכספים בהודו 2018-2019 משכה השקעות ישירות זרות של 64.37 מיליארד דולר אמריקאי, שיא שיא.
על פי דוח מחקר של חברת מחקרי שוק Frost & Sullivan, שיעור הצמיחה השנתית המתחם של חלקי רכב אינדיאנים יגיע לשיעור של 12.4% בשמונה השנים 2014-2020. . הגודל יעלה על פי עשרה מזה של אירופה וארצות הברית.
בנוסף, הודו תירגע גם מהתקנות בנושא השקעות ישירות בחו"ל בענפי הקמעונאות והייצור, שמפריעות לחברות כמו אפל וקמעונאים גלובליים אחרים לפתוח חנויות.
אמצעי הרפיה כלכליים שונים יעודדו את צמיחת הצריכה בענפי הרכב והאלקטרוניקה בהודו, אשר יניעו את התפתחות תעשיית הפלסטיק.
על פי נתונים של ארנסט אנד יאנג ו- HKTDC, ההערכה היא כי עד 2020 הביקוש למוצרים אלקטרוניים בהודו יגיע ל -400 מיליארד דולר אמריקאי, הרבה מעבר ל היצע הייצור המקומי בהודו.
בנוסף, דו"ח של LocalCircles, סוכנות סקר מקוונת בהודו, הראה כי 83% מכלל 8,973 הצרכנים ההודים שנסקרו העדיפו את רכישת המוצרים הסיניים במקום את המוצרים ההודיים כאשר הם מתמודדים עם מוצרים דומים.
ביניהם 38% מהאנשים אמרו שהם קונים בעיקר מוצרי צריכה עמידים המיוצרים בסין, כמו טלפונים ניידים ומכשירים אלקטרוניים אחרים. בהודו יש שוק גדול שצריך לפתח: נכון לעכשיו רק 29% מהבתים כוללים מקררים, 11% מכונות כביסה ו -6% יש מחשבים.
הביקוש למוצרי אלקטרוניקה בהודו הוא עצום. (מקור: הודו היום)
עם זאת, בעוד שצריכת הפלסטיק גדלה, הודו הפכה גם ל"זיהום פלסטי "אמיתי. למעלה מ- 80% מכלל הפלסטיק המיוצר בהודו הושלכו, ובסופו של דבר מילאו את ההטמנה, חסמו תעלות ניקוז ולבסוף זורמים לנהרות ואוקיאנוסים. , הגורם לזיהום ימי. פסולת פלסטית חודרת גם לקרקע ולמים, ומזהמת את הסביבה הטבעית.
הודו חייבת להתמודד עם התפתחות תעשיית הפלסטיק ובעיית הפסולת הפלסטית.
<קבל מיחזור,="" הצוות="" המסור="" והלהט="" ביותר="" במיחזור="" הפלסטיק=""> http://www.get-recycling.com/ >
מצד אחד, הצריכה הגוברת של פלסטיק מביאה הזדמנויות עסקיות, מצד שני, מדובר במשבר פלסטי פסולת קשה יותר. כיצד יכולה ממשלת הודו לשקול ולהכניס את התוכנית לשניים.
מהפעולות והטיעונים השונים של ממשלת הודו נקטה הודו בשני כיוונים עיקריים: מניעה ומיחזור. מצד אחד, מאמצים להיפטר מפלסטיק חד פעמי; מצד שני, הגדילו את ההשקעה בענף המיחזור הפלסטי כדי להשיג מודל של כלכלת מיחזור פלסטיק.
היפטר מפעילות פלסטי חד פעמית עומד להתחיל
כפי שדיווחנו אתמול, הודו תפעיל איסור על פלסטיק עבור שישה מוצרי פלסטיק חד פעמיים ברחבי הארץ החל מה -2 באוקטובר, כולל שקיות ניילון, בקבוקי פלסטיק, צלחות פלסטיק, בקבוקי פלסטיק, קש וסוגים מיוחדים של שקיות קטנות. .
איסורים אלה הם מקיפים ויכסה ייצור, שימוש ויבוא של פריטים אלה.
ביום העצמאות ה -73 קרא ראש ממשלת הודו מודי לתושבים להשתחרר מפלסטיק חד-פעמי ועשה צעד חשוב ב -2 באוקטובר.
ראש ממשלת הודו מודי קרא למאמץ לאומי להיפטר מפלסטיק חד פעמי. (מקור: עסקים היום)
כמה חברות חשובות מגיבות באופן פעיל לאיסור על פלסטיק חד פעמי, שהראשונה בהן היא הרכבות ההודיות ואוויר הודו.
ממניעה ועד עיבוד לאחר מכן, כדאי ללמוד מדיניות הפלסטיקה של לשכת הרכבות ההודית.
הרכבות ההודיות הודיעה כי תטיל איסור פלסטי חד פעמי על תחום השיפוט שלה (כולל רכבות) החל מה -2 באוקטובר 2019.
הרכבת ההודית היא אחד המקורות העיקריים לפסולת ייצור. (מקור: BBC)
<קבל מיחזור,="" הצוות="" המסור="" והלהט="" ביותר="" במיחזור="" הפלסטיק=""> http://www.get-recycling.com/ >
בשלב הראשון, הרכבות ההודיות ביקשו מהרשויות להאיץ את התקנתן של 1,853 ריסוק בקבוקי מים מפלסטיק ב -360 תחנות מרכזיות.
במקביל, חברת ההסעדה והתיירות התיירותית ההודית (IRCTC) נדרשת ליישם את מנגנון ההחזר של בקבוקי משקאות מפלסטיק כחלק מאחריות המפיק המורחבת.
הרכבות ההודיות מעודדות גם את כל ספקי הרכבות להימנע משימוש בשקיות ניילון מפלסטיק, וממליצה לצוות הרכבות לצמצם ולעשות שימוש חוזר במוצרי פלסטיק ולהשתמש בשקיות לשימוש חוזר כדי להפחית את טביעת הרגל הפלסטית.
אייר הודו: אסור בשלבים
אייר אינדיה הודיעה גם ביום חמישי כי חברת הבת שלה אייר אינדיאקס אקספרס ו- Alliance Air תאסור על השימוש בפלסטיק חד פעמי החל מחודש אוקטובר
אייר אינדיה גם החלה להגיב לאיסור הפלסטיק החד-פעמי.
נטען כי בשלב השני של הטיסה הבאה ייאסר על כל טיסות חברת התעופה להשתמש בניילון חד פעמי.
בנוסף למניעת פסולת פלסטיק, הודו תשים לב יותר לתעשיית מיחזור הפלסטיק כדי להשיג מודל של כלכלת מחזור פלסטיק.
קול רשמי: התמקדו במיחזור
CK Mishra, מזכ"ל המשרד לאיכות הסביבה, ייעור ושינוי אקלים בהודו, אמר מוקדם יותר כי הודו תתחיל לחקות את מדינות המערב ויתייחס לפסולת כאל "עושר".
ממשרא נמסר כי מדינות המערב הצליחו להמציא ולאמץ טכנולוגיות חדשות כדי לפתור את בעיית ייצור פסולת הפלסטיק. עכשיו הגיע הזמן שהתעשייה ההודית תאמץ את אותה גישה.
מישה אמר כי הפלסטיקה חפה מפשע עד שהם חודרים אל הארץ, הנהרות והאוקיינוסים ולא מנוהלים כראוי. הוא אמר שלמרות שצמיחת תעשיית הפלסטיק חשובה, על התעשייה והחברה לנקוט בפעולות אחראיות.
ג. ק . מישרא, מזכ"ל המשרד לאיכות הסביבה, ייעור ושינוי אקלים בהודו, אמר כי הודו תראה פסולת כעושר. (מקור: indiacsr)
הוא ציין כדוגמא את תעשיית המלט, שמשתמשת בפסולת פלסטיק כדלק, ומאמין שעוד תעשיות צריכות ללכת בעקבותיה. הוא אמר שלמרות שרק 5% מהדלק בענף הוא מפסולת פלסטיק, הוא יגדל בעתיד ל-25-30%.
מישה הוסיף כי המעבר מייצור למיחזור הוא כיוון מפתח. בגלל ייצור מספיק פלסטיק במדינה, לתעשיית המיחזור פוטנציאל פיתוח רב.
על פי הדיווחים, למרות שהצריכה השנתית של הודו מפלסטיק גדלה משנה לשנה ותציג צמיחה נוספת, נפח המחזור הפלסטי של הודו הגיע גם הוא לשיא חדש. שוק ענף ניהול הפסולת בהודו צפוי לרשום ערך של 13.6 מיליארד דולר עד שנת 2025. הוא צמח בקצב צמיחה שנתי מורכב של 7.2%.
ארבעה יתרונות גדולים: מיחזור ומחזור הזדמנויות השקעה בכלכלה
בשל מנגנוני המיחזור וניהול הפסולת הלא מפותחים בהודו, ליישום איסורים חשובים עשוי להיות השפעה על הזדמנויות ההשקעה בענף המחזור ההודי. עם זאת, בסך הכל, עבור המשקיעים, התחזית אופטימית.
ראשית, לממשלת הודו נכונות לקדם את ענף המיחזור. לדוגמה, בשנת 2018 ממשלת הודו הציגה את "כללי ניהול פסולת הפלסטיק 2018" כדי להפחית את הפסולת הפלסטית ולנהל את הפסולת הפלסטית.
אחת מנקודות המפתח היא הצגת אחריות המפיקים המורחבים (EPR). על פי ה- EPR, המפיק אחראי על איסוף ועיבוד המוצר המוגמר בסוף מחזור חיי המוצר. מדיניות זו מניחה את הבסיס להזדמנויות השקעה בענף המיחזור בהודו.
במקביל, הודו גם חוקקה חוקים שונים לתמיכה במשקיעים זרים בבניית מפעלים ובהפקת רכש. בהודו ישנם אזורים כלכליים מיוחדים (SEZ) רבים, וחברות באזורים כלכליים מיוחדים עשויות להיות זכאיות לפטור ממס במשך חמש השנים הבאות, וחברות המספקות משאבי תשתית זכאים יותר לפטור ממס של 10 שנים.
מפעלים באזורים אלה יקבלו תשתית אחסון ספציפית ותחבורה יעילה.
הודו החלה להקים אזורים כלכליים מיוחדים בשנת 2000, שאחד מהם הוא למשוך השקעות ישירות זרות.
שנית, הודו היא גם כלכלה גדולה עם תרבות ארגונית גדולה וחזקה שתתרום להתפתחות ארוכת הטווח של ענף המיחזור וניהול הפסולת. הודו מציעה הזדמנויות השקעה אדירות בענפים אלה.
בנוסף, תעשיית המיחזור של הודו אינה צריכה להסתמך על יבוא או יצוא, יש להם מערכת אקולוגית למחזור משלהם, והיא יכולה לבצע ניהול פסולת במדינה. למעשה, יבוא פסולת הפלסטיק של הודו אינו גדול, כמו רק 48,000 טון בשנת FY 2018.
להודו מערכת אקולוגית ממחזרת משלה.
שלישית, לתעשיית המיחזור של הודו יש הרבה פרויקטים "מוכנים" הניתנים לגדול בכל עת כל עוד יש השקעה מספקת בהון. לכן עזרה בתעשיית המחזור להתמודד עם בעיות בשרשרת ההון של הפרויקט תסייע לתעשייה לצמוח ובכך תספק למשקיעים הזדמנויות עסקיות אטרקטיביות יותר.
רביעית, וחשוב מכך, תעשיית מיחזור PET של הודו עובדת טוב מאוד. בחלקים מסוימים של הודו יש שיעורי המיחזור הגבוהים ביותר בעולם, מכיוון ששרשרת ערך שלמה מאיסוף לייצור בגדים וטקסטיל, כל שלב בתהליך יכול לייצר יתרונות לציבור.
על פי הדיווחים, כיום מחזור המחזור לחיות מחמד של הודו גבוה ככל 90% לעומת 48% באירופה ו -31% בארצות הברית.
האיסור ישפיע על פרנסתם של עובדים בטווח הקצר, אך הוא יסייע לתעשייה להתנסח בטווח הרחוק. מקור תמונה: פורבס (Abhisek Saha / Barcroft)
עם זאת, האיסור ישפיע על כל תחומי ענף המיחזור ההודי, בפרט על פרנסתם של מתרגלים בענף איסוף הפסולת והסיווג של פסולת הפסולת. עם זאת, למרות הירידה בסך הייבוא והיצוא, לתעשיית המחזור ההודו יש עדיין את היכולת לשמור על מסלול ההתפתחות הכללי שלה.
בסופו של דבר, פיתוח ענף המיחזור יביא גם יתרונות טובים יותר לאוספי הפסולת הללו. על ידי הרחבת ענף המיחזור בהודו ובסיסה של ענף איסוף הפסולת, הם יכולים לשפר עוד יותר את איכות חייהם ואת בריאותם ובטיחותם.
<קבל מיחזור,="" הצוות="" המסור="" והלהט="" ביותר="" במיחזור="" הפלסטיק=""> http://www.get-recycling.com/ >
